Ecce Homo Šternberk 2026 (EHC) 🇨🇿 🇪🇺 - Preview & Entry List & Streaming
- rallyeshillclimbs
- 4 jun
- 11 min de lectura
(English Version)
The European Hill Climb Championship continues this weekend with one of the most historic and prestigious events on the calendar: Ecce Homo Šternberk. The Czech round will once again bring together some of Europe's finest hill climb specialists on a course that is both fast and demanding, where margins are often minimal and any mistake can prove decisive.
The Czech course, measuring approximately 7.8 km, combines technical urban sections through the town of Šternberk with high-speed stretches in the upper part of the hill. This makes it a challenge where precision is just as important as outright power. The lack of room for error and the high average speeds make it one of the most demanding events of the season.
In addition, Ecce Homo is one of the championship's most traditional events, featuring a unique atmosphere in the Czech hills and thousands of spectators lining the route, particularly in the fastest sections of the course. The 2026 edition arrives at a crucial stage of the season, with the title fight still wide open and several drivers aiming to strengthen their championship ambitions.
The entry list is once again highly competitive across all categories.
European Championship – Category 2
The battle for the overall victory will once again be focused on the Category 2 prototypes. The Nova Proto NP01 remains the benchmark of the championship, and several of the leading title contenders will be present in the Czech Republic.
Among the main contenders are:
Joseba Iraola (Nova Proto NP01)
Christian Merli (Nova Proto NP01)
Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2)
Alexander Hin (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Vladimir Stankovic (Wolf GB08 Thunder)
David Dědek (Nova Proto NP03)
Antonino Migliuolo (Nova Proto NP03)
Sigrid Eva Ferstl (Tatuus Master S2000)
Christian Ferstl (Tatuus Master S2000)
Karel Berger (Osella PA21 JrB)
Tereza Machová (Norma M20 F)
Lukáš Studený (Ligier JS)
European Championship – Category 1
Category 1 features one of the most diverse entry lists of the season. GT cars, touring cars, TCR machinery, Rally2 cars and several other vehicle configurations will battle for top positions on a course where power, precision and commitment are equally important. The variety of machinery and the competitiveness throughout the field promise an exciting contest over the weekend.
Among the main contenders are:
Dan Michl (Lotus Elise)
Nikolay Zlatkov (Audi Quattro Pikes Peak)
Reto Meisel (Mercedes-Benz SLK 340)
Domagoj Pereković (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Igor Stefanovski (Ferrari 488 Challenge Evo)
Martin Jerman (Lamborghini Huracán Super Trofeo)
Bartłomiej Madziara (Lamborghini Huracán)
Javier Villa García (BRC BRC 110T)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Ignacio Cabezas Catalán (Porsche 992 GT3 Cup)
Matevž Čuden (Porsche 991.2 GT3 Cup)
Alexandru Pitigoi Mihut (Porsche 992 GT3 Cup)
Lukáš Keller (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Michal Roll (Porsche 992 GT3 Cup)
Angela Vilariño Facal (Porsche 911 991.1)
Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2)
Valdet Kaçandolli (Suzuki Swift N5-R)
Diethard Sternad (Honda Civic FK7 TCR)
Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS)
Jiří Ošmera (Cupra TCR)
Jiří Theimer (Škoda Fabia S2000)
Hermann Blasl (Opel Kadett Coupé)
Patrick Mayer (VW Golf I 16V)
Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6)
Bernd Mayer (Peugeot 308 TCR)
Lukas Bicciato (Hyundai i30 N)
Norbert Nagy (BMW E46 1.8T)
Jindřich Pluhár (Nissan Sunny 2.0 GTI)
Krzysztof Mikołajczyk (Honda Integra Type-R)
Chris-Andre Mayer (Honda Civic Type R EP3)
Luis Antonio Peñido López (Renault Clio RS Cup Evo)
Vojtěch Bejda (Peugeot 308)
(Versión Española)
La temporada del European Hill Climb Championship continúa este fin de semana con una de las pruebas más históricas y prestigiosas del calendario: el Ecce Homo Šternberk. La cita checa volverá a reunir a algunos de los mejores especialistas europeos de la disciplina en un recorrido tan rápido como exigente, donde los márgenes suelen ser mínimos y cualquier error puede resultar decisivo.
El trazado checo, con aproximadamente 7,8 km, combina zonas urbanas técnicas dentro de la ciudad de Šternberk con secciones rápidas en la parte final, lo que lo convierte en un recorrido donde la precisión es tan importante como la potencia. La mínima tolerancia al error y la alta velocidad media hacen de esta subida una de las más exigentes del calendario.
Además, Ecce Homo es una de las pruebas con mayor tradición del campeonato, con un ambiente único en las colinas checas y miles de aficionados situados a lo largo de todo el recorrido, especialmente en las zonas más rápidas del segundo sector. La edición 2026 llega en un momento clave del campeonato, con la lucha por el título todavía abierta y varios pilotos llamados a jugar un papel decisivo en la segunda mitad de la temporada.
La parrilla vuelve a ser muy completa y competitiva en todas las categorías.
Campeonato de Europa – Categoría 2
La batalla por la victoria absoluta volverá a centrarse en los prototipos de Categoría 2. Los Nova Proto NP01 siguen marcando la referencia del campeonato y varios de los principales aspirantes al título estarán presentes en la prueba checa.
Entre los principales favoritos destacan:
Joseba Iraola (Nova Proto NP01)
Christian Merli (Nova Proto NP01)
Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2)
Alexander Hin (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Vladimir Stankovic (Wolf GB08 Thunder)
David Dědek (Nova Proto NP03)
Antonino Migliuolo (Nova Proto NP03)
Sigrid Eva Ferstl (Tatuus Master S2000)
Christian Ferstl (Tatuus Master S2000)
Karel Berger (Osella PA21 JrB)
Tereza Machová (Norma M20 F)
Lukáš Studený (Ligier JS)
Campeonato de Europa – Categoría 1
La Categoría 1 presenta una de las listas de inscritos más variadas de la temporada. GT, turismos, TCR, Rally2 y vehículos de distintas configuraciones volverán a protagonizar una intensa batalla en una subida donde la potencia debe combinarse con precisión y confianza para marcar la diferencia. La diversidad mecánica y la igualdad entre muchos de los participantes prometen una lucha muy interesante a lo largo de todo el fin de semana.
Entre los principales favoritos destacan:
Dan Michl (Lotus Elise)
Nikolay Zlatkov (Audi Quattro Pikes Peak)
Reto Meisel (Mercedes-Benz SLK 340)
Domagoj Pereković (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Igor Stefanovski (Ferrari 488 Challenge Evo)
Martin Jerman (Lamborghini Huracán Super Trofeo)
Bartłomiej Madziara (Lamborghini Huracán)
Javier Villa García (BRC BRC 110T)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Ignacio Cabezas Catalán (Porsche 992 GT3 Cup)
Matevž Čuden (Porsche 991.2 GT3 Cup)
Alexandru Pitigoi Mihut (Porsche 992 GT3 Cup)
Lukáš Keller (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Michal Roll (Porsche 992 GT3 Cup)
Angela Vilariño Facal (Porsche 911 991.1)
Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2)
Valdet Kaçandolli (Suzuki Swift N5-R)
Diethard Sternad (Honda Civic FK7 TCR)
Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS)
Jiří Ošmera (Cupra TCR)
Jiří Theimer (Škoda Fabia S2000)
Hermann Blasl (Opel Kadett Coupé)
Patrick Mayer (VW Golf I 16V)
Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6)
Bernd Mayer (Peugeot 308 TCR)
Lukas Bicciato (Hyundai i30 N)
Norbert Nagy (BMW E46 1.8T)
Jindřich Pluhár (Nissan Sunny 2.0 GTI)
Krzysztof Mikołajczyk (Honda Integra Type-R)
Chris-Andre Mayer (Honda Civic Type R EP3)
Luis Antonio Peñido López (Renault Clio RS Cup Evo)
Vojtěch Bejda (Peugeot 308)
(Versione Italiana)
La stagione dell'European Hill Climb Championship prosegue questo fine settimana con una delle gare più storiche e prestigiose del calendario: Ecce Homo Šternberk. La classica salita ceca riunirà ancora una volta alcuni dei migliori specialisti europei della disciplina su un percorso tanto veloce quanto impegnativo, dove i distacchi sono spesso minimi e ogni errore può risultare decisivo.
Il tracciato ceco, lungo circa 7,8 km, combina sezioni urbane tecniche attraverso la città di Šternberk con tratti ad alta velocità nella parte finale del percorso. Questo lo rende una salita in cui la precisione è importante quanto la potenza. I ridotti margini di errore e l'elevata velocità media ne fanno una delle gare più impegnative della stagione.
Inoltre, Ecce Homo è una delle competizioni più tradizionali del campionato, con un'atmosfera unica sulle colline ceche e migliaia di spettatori lungo tutto il percorso, soprattutto nei settori più veloci. L'edizione 2026 arriva in un momento cruciale della stagione, con la lotta per il titolo ancora aperta e diversi piloti pronti a rafforzare le proprie ambizioni in campionato.
La lista iscritti si presenta ancora una volta estremamente competitiva in tutte le categorie.
Campionato Europeo – Categoria 2
La lotta per la vittoria assoluta sarà ancora una volta concentrata sui prototipi della Categoria 2. Le Nova Proto NP01 restano il punto di riferimento del campionato e diversi dei principali candidati al titolo saranno presenti in Repubblica Ceca.
Tra i protagonisti più attesi figurano:
Joseba Iraola (Nova Proto NP01)
Christian Merli (Nova Proto NP01)
Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2)
Alexander Hin (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Vladimir Stankovic (Wolf GB08 Thunder)
David Dědek (Nova Proto NP03)
Antonino Migliuolo (Nova Proto NP03)
Sigrid Eva Ferstl (Tatuus Master S2000)
Christian Ferstl (Tatuus Master S2000)
Karel Berger (Osella PA21 JrB)
Tereza Machová (Norma M20 F)
Lukáš Studený (Ligier JS)
Campionato Europeo – Categoria 1
La Categoria 1 presenta una delle liste iscritti più varie della stagione. GT, vetture turismo, TCR, Rally2 e altre configurazioni saranno protagoniste di una sfida molto intensa su un percorso dove potenza, precisione e coraggio sono elementi fondamentali. La varietà tecnica e il livello competitivo del gruppo promettono una gara spettacolare per tutto il fine settimana.
Tra i protagonisti più attesi figurano:
Dan Michl (Lotus Elise)
Nikolay Zlatkov (Audi Quattro Pikes Peak)
Reto Meisel (Mercedes-Benz SLK 340)
Domagoj Pereković (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Igor Stefanovski (Ferrari 488 Challenge Evo)
Martin Jerman (Lamborghini Huracán Super Trofeo)
Bartłomiej Madziara (Lamborghini Huracán)
Javier Villa García (BRC BRC 110T)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Ignacio Cabezas Catalán (Porsche 992 GT3 Cup)
Matevž Čuden (Porsche 991.2 GT3 Cup)
Alexandru Pitigoi Mihut (Porsche 992 GT3 Cup)
Lukáš Keller (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Michal Roll (Porsche 992 GT3 Cup)
Angela Vilariño Facal (Porsche 911 991.1)
Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2)
Valdet Kaçandolli (Suzuki Swift N5-R)
Diethard Sternad (Honda Civic FK7 TCR)
Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS)
Jiří Ošmera (Cupra TCR)
Jiří Theimer (Škoda Fabia S2000)
Hermann Blasl (Opel Kadett Coupé)
Patrick Mayer (VW Golf I 16V)
Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6)
Bernd Mayer (Peugeot 308 TCR)
Lukas Bicciato (Hyundai i30 N)
Norbert Nagy (BMW E46 1.8T)
Jindřich Pluhár (Nissan Sunny 2.0 GTI)
Krzysztof Mikołajczyk (Honda Integra Type-R)
Chris-Andre Mayer (Honda Civic Type R EP3)
Luis Antonio Peñido López (Renault Clio RS Cup Evo)
Vojtěch Bejda (Peugeot 308)
(Version Française)
La saison de l'European Hill Climb Championship se poursuit ce week-end avec l'une des épreuves les plus historiques et prestigieuses du calendrier : Ecce Homo Šternberk. La manche tchèque réunira une nouvelle fois certains des meilleurs spécialistes européens de la discipline sur un parcours aussi rapide qu'exigeant, où les écarts sont souvent minimes et où la moindre erreur peut s'avérer décisive.
Le tracé tchèque, long d'environ 7,8 km, combine des sections urbaines techniques à travers la ville de Šternberk avec des portions très rapides dans la partie finale du parcours. Cela en fait une montée où la précision est tout aussi importante que la puissance. La faible marge d'erreur et la vitesse moyenne élevée en font l'une des épreuves les plus exigeantes de la saison.
De plus, Ecce Homo est l'une des compétitions les plus traditionnelles du championnat, avec une atmosphère unique dans les collines tchèques et des milliers de spectateurs répartis tout au long du parcours, notamment dans les secteurs les plus rapides. L'édition 2026 intervient à un moment crucial de la saison, alors que la lutte pour le titre reste totalement ouverte et que plusieurs pilotes cherchent à renforcer leurs ambitions au championnat.
La liste des engagés s'annonce une nouvelle fois particulièrement compétitive dans toutes les catégories.
Championnat d'Europe – Catégorie 2
La lutte pour la victoire au classement général sera une nouvelle fois centrée sur les prototypes de la Catégorie 2. Les Nova Proto NP01 restent la référence du championnat et plusieurs prétendants au titre seront présents en République tchèque.
Parmi les principaux favoris figurent:
Joseba Iraola (Nova Proto NP01)
Christian Merli (Nova Proto NP01)
Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2)
Alexander Hin (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Vladimir Stankovic (Wolf GB08 Thunder)
David Dědek (Nova Proto NP03)
Antonino Migliuolo (Nova Proto NP03)
Sigrid Eva Ferstl (Tatuus Master S2000)
Christian Ferstl (Tatuus Master S2000)
Karel Berger (Osella PA21 JrB)
Tereza Machová (Norma M20 F)
Lukáš Studený (Ligier JS)
Championnat d'Europe – Catégorie 1
La Catégorie 1 présente l'une des listes d'engagés les plus variées de la saison. GT, voitures de tourisme, TCR, Rally2 et autres configurations se disputeront les premières places sur un tracé où puissance, précision et engagement sont essentiels. La diversité du plateau et le niveau de compétitivité promettent une bataille passionnante tout au long du week-end.
Parmi les principaux favoris figurent:
Dan Michl (Lotus Elise)
Nikolay Zlatkov (Audi Quattro Pikes Peak)
Reto Meisel (Mercedes-Benz SLK 340)
Domagoj Pereković (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Igor Stefanovski (Ferrari 488 Challenge Evo)
Martin Jerman (Lamborghini Huracán Super Trofeo)
Bartłomiej Madziara (Lamborghini Huracán)
Javier Villa García (BRC BRC 110T)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Ignacio Cabezas Catalán (Porsche 992 GT3 Cup)
Matevž Čuden (Porsche 991.2 GT3 Cup)
Alexandru Pitigoi Mihut (Porsche 992 GT3 Cup)
Lukáš Keller (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Michal Roll (Porsche 992 GT3 Cup)
Angela Vilariño Facal (Porsche 911 991.1)
Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2)
Valdet Kaçandolli (Suzuki Swift N5-R)
Diethard Sternad (Honda Civic FK7 TCR)
Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS)
Jiří Ošmera (Cupra TCR)
Jiří Theimer (Škoda Fabia S2000)
Hermann Blasl (Opel Kadett Coupé)
Patrick Mayer (VW Golf I 16V)
Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6)
Bernd Mayer (Peugeot 308 TCR)
Lukas Bicciato (Hyundai i30 N)
Norbert Nagy (BMW E46 1.8T)
Jindřich Pluhár (Nissan Sunny 2.0 GTI)
Krzysztof Mikołajczyk (Honda Integra Type-R)
Chris-Andre Mayer (Honda Civic Type R EP3)
Luis Antonio Peñido López (Renault Clio RS Cup Evo)
Vojtěch Bejda (Peugeot 308)
(Česká Verze)
Sezóna European Hill Climb Championship pokračuje tento víkend jedním z nejtradičnějších a nejprestižnějších podniků v kalendáři – Ecce Homo Šternberk. Český závod opět přivítá některé z nejlepších evropských specialistů na závody do vrchu na trati, která je stejně rychlá jako náročná. Rozdíly bývají minimální a každá chyba může rozhodnout o výsledku.
Trať dlouhá přibližně 7,8 km kombinuje technické pasáže vedoucí městem Šternberk s velmi rychlými úseky ve druhé části tratě. Díky tomu jde o závod, kde je přesnost stejně důležitá jako výkon. Malý prostor pro chybu a vysoká průměrná rychlost činí z Ecce Homo jeden z nejnáročnějších podniků sezóny.
Ecce Homo je zároveň jedním z nejtradičnějších závodů celého šampionátu. Jedinečná atmosféra moravských kopců a tisíce fanoušků podél tratě, zejména v nejrychlejších pasážích, dělají z tohoto podniku výjimečnou událost. Ročník 2026 přichází v důležité fázi sezóny, kdy je boj o titul stále otevřený a řada jezdců bude usilovat o zisk cenných bodů.
Startovní listina je opět mimořádně kvalitní a konkurenceschopná ve všech kategoriích.
Mistrovství Evropy – Kategorie 2
Boj o absolutní vítězství se bude znovu soustředit na prototypy Kategorie 2. Vozy Nova Proto NP01 zůstávají měřítkem šampionátu a v České republice se představí několik hlavních kandidátů na titul.
Mezi hlavní favority patří:
Joseba Iraola (Nova Proto NP01)
Christian Merli (Nova Proto NP01)
Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2)
Alexander Hin (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Vladimir Stankovic (Wolf GB08 Thunder)
David Dědek (Nova Proto NP03)
Antonino Migliuolo (Nova Proto NP03)
Sigrid Eva Ferstl (Tatuus Master S2000)
Christian Ferstl (Tatuus Master S2000)
Karel Berger (Osella PA21 JrB)
Tereza Machová (Norma M20 F)
Lukáš Studený (Ligier JS)
Mistrovství Evropy – Kategorie 1
Kategorie 1 nabízí jednu z nejrozmanitějších startovních listin celé sezóny. Vozy GT, cestovní automobily, TCR, Rally2 i další konstrukce budou bojovat o přední příčky na trati, kde jsou výkon, přesnost a odvaha stejně důležité. Rozmanitost techniky a vysoká konkurence slibují velmi atraktivní souboje během celého víkendu.
Mezi hlavní favority patří:
Dan Michl (Lotus Elise)
Nikolay Zlatkov (Audi Quattro Pikes Peak)
Reto Meisel (Mercedes-Benz SLK 340)
Domagoj Pereković (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Igor Stefanovski (Ferrari 488 Challenge Evo)
Martin Jerman (Lamborghini Huracán Super Trofeo)
Bartłomiej Madziara (Lamborghini Huracán)
Javier Villa García (BRC BRC 110T)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Ignacio Cabezas Catalán (Porsche 992 GT3 Cup)
Matevž Čuden (Porsche 991.2 GT3 Cup)
Alexandru Pitigoi Mihut (Porsche 992 GT3 Cup)
Lukáš Keller (Mitsubishi Lancer Evo IX)
Michal Roll (Porsche 992 GT3 Cup)
Angela Vilariño Facal (Porsche 911 991.1)
Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2)
Valdet Kaçandolli (Suzuki Swift N5-R)
Diethard Sternad (Honda Civic FK7 TCR)
Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS)
Jiří Ošmera (Cupra TCR)
Jiří Theimer (Škoda Fabia S2000)
Hermann Blasl (Opel Kadett Coupé)
Patrick Mayer (VW Golf I 16V)
Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6)
Bernd Mayer (Peugeot 308 TCR)
Lukas Bicciato (Hyundai i30 N)
Norbert Nagy (BMW E46 1.8T)
Jindřich Pluhár (Nissan Sunny 2.0 GTI)
Krzysztof Mikołajczyk (Honda Integra Type-R)
Chris-Andre Mayer (Honda Civic Type R EP3)
Luis Antonio Peñido López (Renault Clio RS Cup Evo)
Vojtěch Bejda (Peugeot 308)
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