Ilirska Bistrica 2026 (EHC) 🇸🇮 🇪🇺 - Kevin Petit claims victory in Slovenia as Migliuolo (O’Play) makes history

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hace 2 días

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Photo: @kevinpetitoff

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(English Version)

The European HillClimb Championship reached its ninth and penultimate round of the 2026 season this weekend with the running of Ilirska Bistrica, one of the fastest and most spectacular events on the European calendar.

The Petit brothers were the main protagonists of the weekend. Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo) took the overall victory at Ilirska Bistrica, while Kevin Petit (Nova Proto NP01) was the fastest driver among the European championship competitors. Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) and Igor Stefanovski (Nova Proto NP01) completed the EHC podium.

Among the touring cars, Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo) once again put on a spectacular performance, becoming the fastest touring car of the weekend and finishing inside the overall Top 10.

However, the biggest championship news came from Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03), who mathematically secured the European Category 2 title with one round still remaining in the season.

Overall classification

Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo)
Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C)
Igor Stefanovski (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03)
Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo)
Gianluca Ticci (Nova Proto NP03)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder)

Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo) was the fastest of all competitors and claimed the overall victory at Ilirska Bistrica. However, as he was not competing for the European championship, it was Kevin Petit (Nova Proto NP01) who took the corresponding EHC victory.

The Frenchman once again demonstrated the excellent form he is currently enjoying and secured another European victory following his triumph at St. Ursanne–Les Rangiers.

Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) once again finished among the leading drivers and took second place in the EHC classification, while Igor Stefanovski (Nova Proto NP01) completed the European podium.

Category 2

Kevin Petit (Nova Proto NP01) once again proved to be the benchmark driver in Category 2. The Frenchman claimed another victory in the European HillClimb Championship and continues to establish himself as one of the main protagonists of the second half of the season.

Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) finished second after another consistently strong weekend. The Czech driver once again demonstrated his ability to remain among the front-runners and continues to be one of the regular leading competitors in the category.

Third place went to Igor Stefanovski (Nova Proto NP01), who enjoyed an impressive debut with his new prototype. The Macedonian driver immediately placed himself among the category's leading competitors and completed the European podium.

Fausto Bormolini (Wolf Mistral) finished fourth after another competitive performance, while Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) took fifth.

However, Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03)'s result had much greater significance than his final position. The Italian mathematically secured the European Category 2 title with one round of the season still remaining.

After winning the Category 1 titles in 2021 and 2025, Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) is once again European champion, this time in Category 2, becoming the first driver to win the championship in both categories since the introduction of the current format.

Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder) produced an excellent performance in front of his home crowd to finish sixth, while David Dědek (Nova Proto NP03) and Karel Berger (Osella PA21 JrB) completed the next positions.

One of the most significant retirements of the weekend was that of Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01). The Spanish driver was unable to complete the event after not taking the start of the second heat, missing out on an important opportunity to score championship points.

Category 1

Among the touring cars, Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo) was the main protagonist of Ilirska Bistrica. The Austrian driver took his spectacular Subaru to victory in Category 1 and also became the fastest touring car of the entire event.

Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup) finished second after a strong performance, while Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS) completed the category podium.

Fourth place went to Alexandru Pitigoi (Porsche 992 GT3 Cup), followed by Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2), who once again finished among the leading touring cars of the weekend.

Peter Eibisberger (Porsche 992.2 GT3 Cup) finished sixth, while Matevž Čuden (Porsche 991 GT3) and Dan Michl (Lotus Elise) completed the next positions.

Luca Spinetti (Subaru Impreza) finished ninth, while Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6) completed the Top 10.

Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6) was one of the drivers who left Slovenia with plenty to celebrate. The Croatian secured another victory in his group and took advantage of the retirement of one of his main rivals to put himself in a strong position in the Category 1 championship battle.

The biggest casualty was Reto Meisel (Mitsubishi Lancer Evo V). The Swiss driver suffered an accident during the weekend that prevented him from taking part in the race heats. His retirement leaves the championship wide open heading into the final round of the season.

Buzet will decide the championship

With Ilirska Bistrica now completed, the European HillClimb Championship will head to Croatia for the final round of the 2026 season.

Buzetski Dani will bring the championship to a close in September. With Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) already crowned Category 2 champion, all attention will now turn to the battle for the Category 1 title.

The final round promises to provide a fitting conclusion to a 2026 season that has once again delivered great battles and top-level protagonists across Europe's hill climb events.

(Versión Española)

El European HillClimb Championship afrontó este fin de semana su novena y penúltima cita de la temporada 2026 con la disputa de Ilirska Bistrica, una de las pruebas más rápidas y espectaculares del calendario europeo.

Los hermanos Petit fueron los grandes protagonistas del fin de semana. Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo) se llevó la victoria absoluta de Ilirska Bistrica, mientras que Kevin Petit (Nova Proto NP01) fue el piloto más rápido entre los participantes del campeonato europeo. Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) y Igor Stefanovski (Nova Proto NP01) completaron el podio del EHC.

Entre los vehículos carrozados, Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo) volvió a ofrecer un gran espectáculo y fue el turismo más rápido del fin de semana, terminando además dentro del Top 10 absoluto.

Pero la gran noticia desde el punto de vista del campeonato llegó de la mano de Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03), que aseguró matemáticamente el título europeo de Categoría 2 a falta de una prueba para el final de la temporada.

Clasificación general absoluta

Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo)
Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C)
Igor Stefanovski (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03)
Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo)
Gianluca Ticci (Nova Proto NP03)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder)

Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo) fue el más rápido de todos los participantes y consiguió la victoria absoluta de Ilirska Bistrica. Sin embargo, al no participar en el campeonato europeo, fue Kevin Petit (Nova Proto NP01) quien sumó la victoria correspondiente al EHC.

El francés volvió a demostrar el excelente momento de forma que atraviesa y consiguió una nueva victoria europea después de su triunfo en St. Ursanne–Les Rangiers.

Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) volvió a situarse entre los mejores y terminó segundo de la clasificación EHC, mientras que Igor Stefanovski (Nova Proto NP01) completó el podio europeo.

Categoría 2

Kevin Petit (Nova Proto NP01) volvió a ser el piloto de referencia en Categoría 2. El francés consiguió una nueva victoria dentro del European HillClimb Championship y continúa consolidándose como uno de los grandes protagonistas de la segunda mitad de la temporada.

Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) terminó segundo después de otro fin de semana muy consistente. El piloto checo volvió a demostrar su regularidad en las posiciones delanteras y se mantiene como uno de los habituales protagonistas de la categoría.

La tercera posición fue para Igor Stefanovski (Nova Proto NP01), que tuvo un debut muy destacado con su nuevo prototipo. El piloto macedonio se situó inmediatamente entre los mejores de la categoría y completó el podio europeo.

Fausto Bormolini (Wolf Mistral) terminó cuarto después de otra actuación competitiva, mientras que Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) fue quinto.

Sin embargo, el resultado de Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) tuvo una importancia mucho mayor que su posición final. El italiano aseguró matemáticamente el título europeo de Categoría 2 a falta de la última cita de la temporada.

Después de sus títulos de Categoría 1 conseguidos en 2021 y 2025, Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) vuelve a proclamarse campeón de Europa, esta vez en Categoría 2, convirtiéndose en el primer piloto que consigue conquistar el campeonato en ambas categorías desde la implantación del actual formato.

Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder) protagonizó una excelente actuación delante de su público y terminó sexto, mientras que David Dědek (Nova Proto NP03) y Karel Berger (Osella PA21 JrB) completaron las siguientes posiciones.

Uno de los abandonos más importantes del fin de semana fue el de Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01). El piloto español no pudo completar la prueba después de no tomar la salida de la segunda manga, perdiendo así una importante oportunidad de sumar puntos en la lucha del campeonato.

Categoría 2 - Top 10

Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C)
Igor Stefanovski (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03)
Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder)
David Dědek (Nova Proto NP03)
Karel Berger (Osella PA21 JrB)
Lukáš Studený (Ligier JS51)
Tereza Machová (Norma M20 F)

Categoría 1

Entre los vehículos carrozados, Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo) fue el gran protagonista de Ilirska Bistrica. El piloto austriaco llevó su espectacular Subaru hasta la victoria de Categoría 1 y se convirtió además en el turismo más rápido de toda la prueba.

Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup) terminó segundo después de una sólida actuación, mientras que Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS) completó el podio de la categoría.

La cuarta posición fue para Alexandru Pitigoi (Porsche 992 GT3 Cup), seguido de Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2), que volvió a situarse entre los mejores vehículos carrozados del fin de semana.

Peter Eibisberger (Porsche 992.2 GT3 Cup) terminó sexto, mientras que Matevž Čuden (Porsche 991 GT3) y Dan Michl (Lotus Elise) completaron las siguientes posiciones.

Luca Spinetti (Subaru Impreza) fue noveno, mientras que Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6) cerró el Top 10.

Precisamente Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6) fue uno de los pilotos que salió de Eslovenia con motivos para celebrar. El croata consiguió un nuevo triunfo dentro de su grupo y aprovechó el abandono de uno de sus principales rivales para situarse en una posición privilegiada en la lucha por el campeonato de Categoría 1.

El gran perjudicado fue Reto Meisel (Mitsubishi Lancer Evo V). El piloto suizo sufrió un accidente durante el fin de semana que le impidió disputar las mangas de carrera. Su abandono deja el campeonato completamente abierto de cara a la última prueba de la temporada.

Categoría 1 - Top 10

Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS)
Alexandru Pitigoi (Porsche 992 GT3 Cup)
Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2)
Peter Eibisberger (Porsche 992.2 GT3 Cup)
Matevž Čuden (Porsche 991 GT3)
Dan Michl (Lotus Elise)
Luca Spinetti (Subaru Impreza)
Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6)

Buzet decidirá el campeonato

Con Ilirska Bistrica ya completada, el European HillClimb Championship afrontará su última cita de la temporada 2026 en Croacia.

La Buzetski Dani pondrá el punto final al campeonato en septiembre. Con Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) ya coronado campeón de Categoría 2, toda la atención estará ahora centrada en la lucha por el título de Categoría 1.

Una última cita que promete poner el broche de oro a una temporada 2026 que ha vuelto a ofrecer grandes batallas y protagonistas de primer nivel en las subidas de montaña europeas.

(Versione Italiana)

Il European HillClimb Championship ha affrontato questo fine settimana il suo nono e penultimo appuntamento della stagione 2026 con la disputa di Ilirska Bistrica, una delle gare più veloci e spettacolari del calendario europeo.

I fratelli Petit sono stati i grandi protagonisti del fine settimana. Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo) ha conquistato la vittoria assoluta a Ilirska Bistrica, mentre Kevin Petit (Nova Proto NP01) è stato il pilota più veloce tra i concorrenti del campionato europeo. Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) e Igor Stefanovski (Nova Proto NP01) hanno completato il podio dell’EHC.

Tra le vetture turismo, Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo) ha offerto ancora una volta uno spettacolo straordinario, risultando il turismo più veloce del fine settimana e chiudendo inoltre nella Top 10 assoluta.

La notizia più importante dal punto di vista del campionato è però arrivata da Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03), che ha conquistato matematicamente il titolo europeo di Categoria 2 con ancora un appuntamento da disputare.

Classifica generale assoluta

Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo)
Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C)
Igor Stefanovski (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03)
Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo)
Gianluca Ticci (Nova Proto NP03)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder)

Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo) è stato il più veloce di tutti i concorrenti e ha conquistato la vittoria assoluta a Ilirska Bistrica. Tuttavia, non partecipando al campionato europeo, è stato Kevin Petit (Nova Proto NP01) a conquistare la vittoria valida per l’EHC.

Il francese ha confermato ancora una volta l'eccellente stato di forma che sta attraversando, ottenendo una nuova vittoria europea dopo il successo di St. Ursanne–Les Rangiers.

Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) si è confermato ancora una volta tra i protagonisti e ha chiuso al secondo posto nella classifica EHC, mentre Igor Stefanovski (Nova Proto NP01) ha completato il podio europeo.

Categoria 2

Kevin Petit (Nova Proto NP01) si è confermato ancora una volta il punto di riferimento della Categoria 2. Il francese ha conquistato un'altra vittoria nel European HillClimb Championship e continua a essere uno dei principali protagonisti della seconda parte della stagione.

Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) ha concluso secondo dopo un altro fine settimana molto consistente. Il pilota ceco ha dimostrato ancora una volta la propria regolarità nelle posizioni di vertice e continua a essere uno dei protagonisti abituali della categoria.

Il terzo posto è andato a Igor Stefanovski (Nova Proto NP01), autore di un debutto molto positivo con il suo nuovo prototipo. Il pilota macedone si è inserito immediatamente tra i migliori della categoria, completando il podio europeo.

Fausto Bormolini (Wolf Mistral) ha concluso quarto dopo un'altra prestazione competitiva, mentre Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) ha chiuso quinto.

Tuttavia, il risultato di Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) ha avuto un'importanza ben maggiore rispetto alla posizione finale. L'italiano ha conquistato matematicamente il titolo europeo di Categoria 2 con ancora un appuntamento della stagione da disputare.

Dopo i titoli di Categoria 1 conquistati nel 2021 e nel 2025, Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) è nuovamente campione d'Europa, questa volta in Categoria 2, diventando il primo pilota a conquistare il campionato in entrambe le categorie dall'introduzione dell'attuale formato.

Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder) ha realizzato un'eccellente prestazione davanti al pubblico di casa, concludendo sesto, mentre David Dědek (Nova Proto NP03) e Karel Berger (Osella PA21 JrB) hanno completato le posizioni successive.

Uno dei ritiri più importanti del fine settimana è stato quello di Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01). Il pilota spagnolo non ha potuto completare la gara dopo non aver preso il via della seconda manche, perdendo così un'importante opportunità di conquistare punti per il campionato.

Categoria 2 - Top 10

Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C)
Igor Stefanovski (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03)
Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder)
David Dědek (Nova Proto NP03)
Karel Berger (Osella PA21 JrB)
Lukáš Studený (Ligier JS51)
Tereza Machová (Norma M20 F)

Categoria 1

Tra le vetture turismo, Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo) è stato il grande protagonista di Ilirska Bistrica. Il pilota austriaco ha portato la sua spettacolare Subaru alla vittoria in Categoria 1, risultando inoltre il turismo più veloce dell'intera gara.

Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup) ha concluso secondo dopo una prestazione molto solida, mentre Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS) ha completato il podio della categoria.

La quarta posizione è andata a Alexandru Pitigoi (Porsche 992 GT3 Cup), seguito da Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2), ancora una volta tra le vetture turismo più competitive del fine settimana.

Peter Eibisberger (Porsche 992.2 GT3 Cup) ha concluso sesto, mentre Matevž Čuden (Porsche 991 GT3) e Dan Michl (Lotus Elise) hanno completato le posizioni successive.

Luca Spinetti (Subaru Impreza) ha chiuso nono, mentre Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6) ha completato la Top 10.

Proprio Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6) è stato uno dei piloti che ha lasciato la Slovenia con molti motivi per festeggiare. Il croato ha conquistato un'altra vittoria nel proprio gruppo e ha approfittato del ritiro di uno dei suoi principali rivali per portarsi in una posizione favorevole nella lotta per il campionato di Categoria 1.

Il grande sconfitto è stato Reto Meisel (Mitsubishi Lancer Evo V). Il pilota svizzero è stato protagonista di un incidente durante il fine settimana che gli ha impedito di prendere parte alle manche di gara. Il suo ritiro lascia il campionato completamente aperto in vista dell'ultimo appuntamento della stagione.

Categoria 1 - Top 10

Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS)
Alexandru Pitigoi (Porsche 992 GT3 Cup)
Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2)
Peter Eibisberger (Porsche 992.2 GT3 Cup)
Matevž Čuden (Porsche 991 GT3)
Dan Michl (Lotus Elise)
Luca Spinetti (Subaru Impreza)
Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6)

Buzet deciderà il campionato

Con Ilirska Bistrica ormai archiviata, il European HillClimb Championship si dirigerà in Croazia per l'ultimo appuntamento della stagione 2026.

La Buzetski Dani metterà il punto finale al campionato nel mese di settembre. Con Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) già incoronato campione della Categoria 2, tutta l'attenzione sarà ora rivolta alla lotta per il titolo di Categoria 1.

L'ultimo appuntamento promette di regalare il giusto epilogo a una stagione 2026 che ha ancora una volta offerto grandi battaglie e protagonisti di primo livello nelle cronoscalate europee.

(Version Française)

Le European HillClimb Championship disputait ce week-end sa neuvième et avant-dernière manche de la saison 2026 avec Ilirska Bistrica, l’une des épreuves les plus rapides et spectaculaires du calendrier européen.

Les frères Petit ont été les grands protagonistes du week-end. Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo) a remporté le classement général de Ilirska Bistrica, tandis que Kevin Petit (Nova Proto NP01) a été le pilote le plus rapide parmi les concurrents du championnat d’Europe. Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) et Igor Stefanovski (Nova Proto NP01) ont complété le podium de l’EHC.

Parmi les voitures de tourisme, Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo) a une nouvelle fois offert un spectacle exceptionnel, devenant la voiture de tourisme la plus rapide du week-end et terminant également dans le Top 10 du classement général.

Mais la principale nouvelle du point de vue du championnat est venue de Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03), qui a mathématiquement décroché le titre européen en Catégorie 2 alors qu’il reste encore une manche à disputer.

Classement général absolu

Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo)
Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C)
Igor Stefanovski (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03)
Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo)
Gianluca Ticci (Nova Proto NP03)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder)

Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo) a été le plus rapide de l’ensemble des concurrents et a remporté le classement général de Ilirska Bistrica. Cependant, ne participant pas au championnat d’Europe, c’est Kevin Petit (Nova Proto NP01) qui a décroché la victoire comptant pour l’EHC.

Le Français a une nouvelle fois confirmé son excellente forme actuelle et a remporté une nouvelle victoire européenne après son succès à St. Ursanne–Les Rangiers.

Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) s’est une nouvelle fois hissé parmi les meilleurs et a terminé deuxième du classement EHC, tandis que Igor Stefanovski (Nova Proto NP01) a complété le podium européen.

Catégorie 2

Kevin Petit (Nova Proto NP01) s’est une nouvelle fois imposé comme la référence de la Catégorie 2. Le Français a remporté une nouvelle victoire dans le European HillClimb Championship et continue de s’affirmer comme l’un des principaux protagonistes de la deuxième partie de la saison.

Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) a terminé deuxième après un nouveau week-end très solide. Le pilote tchèque a une nouvelle fois démontré sa régularité aux avant-postes et reste l’un des habitués des premières places de la catégorie.

La troisième place est revenue à Igor Stefanovski (Nova Proto NP01), auteur de débuts très convaincants avec son nouveau prototype. Le pilote macédonien s’est immédiatement installé parmi les meilleurs de la catégorie et a complété le podium européen.

Fausto Bormolini (Wolf Mistral) a terminé quatrième après une nouvelle prestation compétitive, tandis que Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) a pris la cinquième place.

Cependant, le résultat de Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) avait une importance bien plus grande que sa position finale. L’Italien a mathématiquement assuré le titre européen de Catégorie 2 alors qu’il reste encore une manche à disputer.

Après ses titres de Catégorie 1 remportés en 2021 et 2025, Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) est à nouveau champion d’Europe, cette fois en Catégorie 2, devenant le premier pilote à remporter le championnat dans les deux catégories depuis l’introduction du format actuel.

Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder) a réalisé une excellente performance devant son public et a terminé sixième, tandis que David Dědek (Nova Proto NP03) et Karel Berger (Osella PA21 JrB) ont complété les positions suivantes.

L’un des abandons les plus importants du week-end a été celui de Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01). Le pilote espagnol n’a pas pu terminer l’épreuve après ne pas avoir pris le départ de la deuxième manche, manquant ainsi une importante occasion de marquer des points au championnat.

Catégorie 2 - Top 10

Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C)
Igor Stefanovski (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03)
Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder)
David Dědek (Nova Proto NP03)
Karel Berger (Osella PA21 JrB)
Lukáš Studený (Ligier JS51)
Tereza Machová (Norma M20 F)

Catégorie 1

Parmi les voitures de tourisme, Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo) a été le grand protagoniste de Ilirska Bistrica. Le pilote autrichien a emmené sa spectaculaire Subaru vers la victoire en Catégorie 1, devenant également la voiture de tourisme la plus rapide de toute l’épreuve.

Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup) a terminé deuxième après une prestation très solide, tandis que Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS) a complété le podium de la catégorie.

La quatrième place est revenue à Alexandru Pitigoi (Porsche 992 GT3 Cup), suivi de Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2), une nouvelle fois parmi les voitures de tourisme les plus performantes du week-end.

Peter Eibisberger (Porsche 992.2 GT3 Cup) a terminé sixième, tandis que Matevž Čuden (Porsche 991 GT3) et Dan Michl (Lotus Elise) ont complété les positions suivantes.

Luca Spinetti (Subaru Impreza) a terminé neuvième, tandis que Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6) a complété le Top 10.

Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6) est justement l’un des pilotes qui a quitté la Slovénie avec de nombreuses raisons de se réjouir. Le Croate a remporté une nouvelle victoire dans son groupe et a profité de l’abandon de l’un de ses principaux rivaux pour se placer en position favorable dans la lutte pour le championnat de Catégorie 1.

Le grand perdant a été Reto Meisel (Mitsubishi Lancer Evo V). Le pilote suisse a été victime d’un accident durant le week-end qui l’a empêché de participer aux manches de course. Son abandon laisse le championnat totalement ouvert avant la dernière épreuve de la saison.

Catégorie 1 - Top 10

Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS)
Alexandru Pitigoi (Porsche 992 GT3 Cup)
Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2)
Peter Eibisberger (Porsche 992.2 GT3 Cup)
Matevž Čuden (Porsche 991 GT3)
Dan Michl (Lotus Elise)
Luca Spinetti (Subaru Impreza)
Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6)

Buzet décidera du championnat

Avec Ilirska Bistrica désormais terminée, le European HillClimb Championship prendra la direction de la Croatie pour la dernière manche de la saison 2026.

La Buzetski Dani mettra un terme au championnat au mois de septembre. Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) étant déjà sacré champion de Catégorie 2, toute l’attention sera désormais tournée vers la lutte pour le titre de Catégorie 1.

La dernière manche promet d’offrir une conclusion à la hauteur d’une saison 2026 qui a une nouvelle fois proposé de grandes batailles et des protagonistes de premier plan dans les courses de côte européennes.

(Česká Verze)

European HillClimb Championship absolvoval o tomto víkendu svůj devátý a předposlední podnik sezóny 2026. Na programu byla Ilirska Bistrica, jeden z nejrychlejších a nejpůsobivějších závodů evropského kalendáře.

Bratři Petitové byli hlavními protagonisty víkendu. Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo) zvítězil v absolutním pořadí na Ilirska Bistrica, zatímco Kevin Petit (Nova Proto NP01) byl nejrychlejším jezdcem mezi účastníky evropského šampionátu. Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) a Igor Stefanovski (Nova Proto NP01) doplnili stupně vítězů EHC.

Mezi cestovními vozy opět zaujal Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo), který předvedl skvělý výkon, stal se nejrychlejším cestovním vozem víkendu a zároveň se umístil v absolutní Top 10.

Nejdůležitější zpráva z pohledu šampionátu však přišla od Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03), který si matematicky zajistil evropský titul v Kategorii 2, přestože do konce sezóny zbývá ještě jeden podnik.

Absolutní pořadí

Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo)
Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C)
Igor Stefanovski (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03)
Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo)
Gianluca Ticci (Nova Proto NP03)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder)

Sébastien Petit (Nova Proto NP01-2 Turbo) byl nejrychlejší ze všech účastníků a získal absolutní vítězství na Ilirska Bistrica. Protože však nebojoval o body do evropského šampionátu, vítězství započítávané do EHC získal Kevin Petit (Nova Proto NP01).

Francouz tak znovu potvrdil svou vynikající formu a připsal si další evropské vítězství po triumfu v St. Ursanne–Les Rangiers.

Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) se opět zařadil mezi nejlepší a obsadil druhé místo v klasifikaci EHC, zatímco Igor Stefanovski (Nova Proto NP01) doplnil evropské stupně vítězů.

Kategorie 2

Kevin Petit (Nova Proto NP01) se znovu ukázal jako měřítko kvality v Kategorii 2. Francouz získal další vítězství v European HillClimb Championship a nadále se řadí mezi hlavní protagonisty druhé poloviny sezóny.

Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C) dokončil závod na druhém místě po dalším velmi konzistentním víkendu. Český jezdec znovu prokázal svou pravidelnost na čelních pozicích a nadále patří mezi stabilní účastníky bojů o přední příčky.

Třetí místo obsadil Igor Stefanovski (Nova Proto NP01), který absolvoval velmi vydařený debut se svým novým prototypem. Makedonský jezdec se okamžitě zařadil mezi nejlepší v kategorii a dokončil evropské stupně vítězů.

Fausto Bormolini (Wolf Mistral) skončil čtvrtý po dalším konkurenceschopném výkonu, zatímco Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) obsadil páté místo.

Výsledek Antonino Migliuola (O’Play) (Nova Proto NP03) měl však mnohem větší význam než samotné umístění. Ital si matematicky zajistil evropský titul v Kategorii 2, přestože do konce sezóny zbývá ještě jeden podnik.

Po titulech v Kategorii 1 z let 2021 a 2025 se Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) znovu stal mistrem Evropy, tentokrát v Kategorii 2. Stal se tak prvním jezdcem, který získal evropský titul v obou kategoriích od zavedení současného formátu.

Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder) předvedl před domácím publikem vynikající výkon a skončil šestý, zatímco David Dědek (Nova Proto NP03) a Karel Berger (Osella PA21 JrB) obsadili následující pozice.

Jedním z nejvýznamnějších odstoupení víkendu bylo odstoupení Joseba Iraola Lanzagorta (Nova Proto NP01). Španělský jezdec nedokončil podnik poté, co nenastoupil do druhé závodní jízdy, a přišel tak o důležitou příležitost získat body do šampionátu.

Kategorie 2 - Top 10

Kevin Petit (Nova Proto NP01)
Petr Trnka (Nova Proto NP01-2 C)
Igor Stefanovski (Nova Proto NP01)
Fausto Bormolini (Wolf Mistral)
Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03)
Vladimir Stankovič (Wolf GB08 Thunder)
David Dědek (Nova Proto NP03)
Karel Berger (Osella PA21 JrB)
Lukáš Studený (Ligier JS51)
Tereza Machová (Norma M20 F)

Kategorie 1

Mezi cestovními vozy byl hlavním protagonistou Ilirska Bistrica Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo). Rakouský jezdec dovedl svou působivou Subaru k vítězství v Kategorii 1 a zároveň se stal nejrychlejším cestovním vozem celého podniku.

Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup) skončil druhý po velmi solidním výkonu, zatímco Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS) doplnil stupně vítězů kategorie.

Čtvrté místo obsadil Alexandru Pitigoi (Porsche 992 GT3 Cup), následovaný Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2), který se opět zařadil mezi nejrychlejší cestovní vozy víkendu.

Peter Eibisberger (Porsche 992.2 GT3 Cup) dokončil závod na šestém místě, zatímco Matevž Čuden (Porsche 991 GT3) a Dan Michl (Lotus Elise) obsadili další pozice.

Luca Spinetti (Subaru Impreza) skončil devátý a Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6) uzavřel Top 10.

Právě Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6) byl jedním z jezdců, kteří opouštěli Slovinsko s důvodem k oslavám. Chorvat získal další vítězství ve své skupině a využil odstoupení jednoho ze svých hlavních soupeřů, aby se dostal do výhodné pozice v boji o titul Kategogie 1.

Největším poraženým byl Reto Meisel (Mitsubishi Lancer Evo V). Švýcarský jezdec havaroval během víkendu a jeho vůz mu nedovolil nastoupit do závodních jízd. Jeho odstoupení ponechává boj o titul před posledním podnikem sezóny zcela otevřený.

Kategorie 1 - Top 10

Reinhold Taus (Subaru Impreza P4 Turbo)
Kevin Raith (Porsche 992 GT3 Cup)
Milovan Vesnić (Audi RS3 LMS)
Alexandru Pitigoi (Porsche 992 GT3 Cup)
Marek Rybníček (Škoda Fabia RS Rally2)
Peter Eibisberger (Porsche 992.2 GT3 Cup)
Matevž Čuden (Porsche 991 GT3)
Dan Michl (Lotus Elise)
Luca Spinetti (Subaru Impreza)
Matija Jurišić (Peugeot 308 TCR 1.6)

Buzet rozhodne o titulu

Po dokončení Ilirska Bistrica zamíří European HillClimb Championship do Chorvatska na poslední podnik sezóny 2026.

Buzetski Dani uzavře v září letošní šampionát. Zatímco Antonino Migliuolo (O’Play) (Nova Proto NP03) už má titul v Kategorii 2 jistý, veškerá pozornost se nyní soustředí na boj o titul v Kategorii 1.

Poslední podnik slibuje důstojnou tečku za sezónou 2026, která znovu nabídla velké souboje a špičkové protagonisty evropských závodů do vrchu.

https://www.youtube.com/watch?v=G1GGC8j5wao

https://www.youtube.com/watch?v=JtG1BIOgw5c

https://www.youtube.com/watch?v=InDND1l2cm0

https://www.youtube.com/watch?v=6bxxMrtzkUA

https://www.youtube.com/watch?v=GAnSSHTcVKA