Possible ERC 2023 Calendar 🇪🇺






(English Version)

A few days ago we heard rumors about a possible WRC calendar, although it is not official, we can get an idea of ​​the FIA's plans for next season. Now it is the turn of the ERC that the first thing we observe is that the championship compared to 2022 goes from 8 to 9 rallies (5 tarmac rallies and 4 gravel rallies).


The European Championship, as in 2022, starts at the Rally Serras de Fafe e Felgueiras (Portugal), Azores disappears and the Rally di Alba (Italy) on asphalt takes its place. Rally Islas Canarias (Spain), Rally Poland (Poland), Rally Liepaja (Latvia) continue.

It is the turn of one of the possible novelties, the Royal Rally of Scandinavia (Sweden), a newly created rally that will be held on gravel coinciding with some special stages of the Sweden Rally of the WRC.

The championship will end on tarmac with the Rally di Roma Capitale (Italy), the Barum Czech Rally Zlín (Czech Republic) and finally the Rally Hungary (Hungary), which returns to the championship after two years.


(Versión Española)

Hace unos pocos días conociamos rumores sobre un posible calendario del WRC aunque no es oficial podemos hacernos una idea de los planes de la FIA para la próxima temporada. Ahora ha llegado el turno del ERC que lo primero que observamos es que el campeonato respecto a 2022 pasa de 8 a 9 rallyes (5 rallyes en asfalto y 4 rallyes en tierra).


El Campeonato europeo al igual que en 2022 inicia en el Rally Serras de Fafe e Felgueiras (Portugal), Azores desaparece y ocupa su lugar el Rally di Alba (Italia) en asfalto. Continuan Rally Islas Canarias (España), Rally Poland (Polonia), Rally Liepaja (Letonia).

Llega el turno de una de las posibles novedades el Royal Rally of Scandinavia (Suecia) un rally de nueva creación que se disputará sobre tierra coincidiendo con algunas especiales del Sweden Rally del WRC.

El campeonato finalizará sobre asfalto con el Rally di Roma Capitale (Italia), el Barum Czech Rally Zlín (República Checa) y por último el Rally Hungary (Hungría) que vuelve tras dos años al campeonato.


(Versione Italiana)

Pochi giorni fa abbiamo appreso di indiscrezioni su un possibile calendario WRC, anche se non ufficiale, possiamo farci un'idea dei piani della FIA per la prossima stagione. Adesso tocca all'ERC che la prima cosa che osserviamo è che il campionato rispetto al 2022 passa da 8 a 9 rally (5 rally su asfalto e 4 rally su terra).


Il Campionato Europeo, come nel 2022, parte al Rally Serras de Fafe e Felgueiras (Portogallo), le Azzorre scompaiono e prende il suo posto il Rally di Alba (Italia) su asfalto. Proseguono il Rally Islas Canarias (Spagna), il Rally Poland (Polonia), il Rally Liepaja (Lettonia).

È la volta di una delle possibili novità, il Royal Rally of Scandinavia (Svezia), un rally di nuova creazione che si svolgerà su ghiaia in concomitanza con alcune prove speciali del Rally di Svezia del WRC.

Il campionato si concluderà sull'asfalto con il Rally di Roma Capitale (Italia), il Barum Czech Rally Zlín (Repubblica Ceca) e infine il Rally Hungary (Ungheria), che torna in campionato dopo due anni.


(Version Française)

Il y a quelques jours, nous avons entendu des rumeurs sur un éventuel calendrier WRC, bien que ce ne soit pas officiel, nous pouvons nous faire une idée des plans de la FIA pour la saison prochaine. Maintenant c'est au tour de l'ERC que la première chose que l'on observe est que le championnat par rapport à 2022 passe de 8 à 9 rallyes (5 rallyes asphalte et 4 rallyes terre).


Le Championnat d'Europe, comme en 2022, démarre au Rally Serras de Fafe e Felgueiras (Portugal), les Açores disparaissent et le Rally di Alba (Italie) sur asphalte prend sa place. Le Rally Islas Canarias (Espagne), le Rally Poland (Pologne) et le Rally Liepaja (Lettonie) se poursuivent.

C'est au tour d'une des possibles nouveautés, le Royal Rally of Scandinavia (Suède), un rallye nouvellement créé qui se déroulera sur terre en coïncidence avec certaines épreuves spéciales du Rallye de Suède du WRC.

Le championnat s'achèvera sur asphalte avec le Rally di Roma Capitale (Italie), le Barum Czech Rally Zlín (République tchèque) et enfin le Rally Hungary (Hongrie), qui revient dans le championnat après deux ans.





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