Rally Italia Sardegna 2026 🇮🇹 (WRC) - Oliver Solberg wins and Elfyn Evans becomes World Champion
(English Version)
The Rally Italia Sardegna brought the World Rally Championship season to a spectacular conclusion. Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) claimed victory after leading the event for much of the weekend, with Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) and Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) completing the podium. Toyota once again occupied all three podium positions in an event marked by numerous problems and retirements.
Oliver Solberg entered the final day with a double objective: secure victory and keep his World Championship hopes alive. The Swedish driver extended his advantage at the front of the rally and reached the Power Stage as rally leader, with the title still within his reach.
However, the ending was dramatic. Solberg went off the road just two corners from the finish of the Power Stage while fighting for the points he needed to overtake Elfyn Evans. Although he was able to rejoin the road and complete the stage, he lost the extra points required to become champion.
Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) delivered a strong performance to finish second, while Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) completed the podium in third. The three Toyotas showed a superior pace compared with the rest of the field during the final part of the rally.
Elfyn Evans, World Champion
The main protagonist of the Rally Italia Sardegna was Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1), who was crowned World Rally Champion for the first time. The Welshman arrived at the final round with an advantage over Oliver Solberg and Sami Pajari, and managed an extremely difficult situation to secure the title.
Evans finished fifth overall, but had to endure a tense final day. He also suffered a puncture during the final day, forcing him to stop and change a wheel, losing points in the Super Sunday and leaving the championship virtually in the hands of the Power Stage.
Ultimately, Solberg's mistake allowed Evans to become World Champion for the first time. The Briton finally ended years of frustration after finishing runner-up five times in previous seasons. His title also makes him the first British World Rally Champion since Richard Burns in 2001.
The rest of the drivers
Behind the podium, Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) finished fourth after a difficult event for Hyundai. The Frenchman led the rally on Friday and was involved in an intense battle with his teammate Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1), but problems suffered by both drivers completely changed the course of the event.
Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) finished sixth, while Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) secured an impressive seventh place. The M-Sport driver remained among the leading runners despite the difficulties of an event that was particularly demanding on tyres.
One of the biggest disappointments was Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1). The Belgian was fighting for victory and had led the rally on Friday, but went off the road on SS11 and was forced to retire. The incident allowed Solberg to take the lead with a considerable advantage.
Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) also encountered problems after suffering a puncture on the opening day and losing more than 25 seconds. However, the Frenchman recovered strongly and eventually finished second.
Dani Sordo also retired after suffering physical problems following an incident, while other drivers such as Mārtiņš Sesks (Ford Puma Rally1) and Josh McErlean (Ford Puma Rally1) had to deal with various problems and time losses throughout the event.
Top 10 - Rally Italia Sardegna
Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1)
Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1)
Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1)
Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1)
Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1)
Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1)
Jon Armstrong (Ford Puma Rally1)
Roope Korhonen (Toyota GR Yaris Rally2)
Robert Virves (Škoda Fabia RS Rally2)
Gus Greensmith (Toyota GR Yaris Rally2)
WRC2
In WRC2, Roope Korhonen (Toyota GR Yaris Rally2) claimed a remarkably close victory after beating Robert Virves (Škoda Fabia RS Rally2) by just seven tenths of a second. Gus Greensmith (Toyota GR Yaris Rally2) completed the category podium.
Virves arrived in Sardinia having already secured the WRC2 title and endured a difficult event, with tyre problems costing him time. Nevertheless, he fought back to finish second. Greensmith, who had led the category for much of the rally, eventually finished third.
WRC3 and Junior WRC
In WRC3, Eric Royère (Ford Fiesta Rally3) was the highest-placed driver among the category's competitors, finishing ahead of George Vasilakis (Ford Fiesta Rally3) and Timo Weigert (Renault Clio Rally3).
The Rally Italia Sardegna therefore brought a historic season to a close, with Elfyn Evans becoming World Champion for the first time and Oliver Solberg ending the year with another victory despite the dramatic outcome of the Power Stage.
(Versión Española)
El Rally Italia Sardegna puso el punto final al Campeonato del Mundo de Rallyes con un desenlace espectacular. Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) consiguió la victoria tras liderar la prueba durante buena parte del fin de semana, acompañado en el podio por Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) y Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1). Toyota volvió a copar las tres primeras posiciones en una cita marcada por los numerosos problemas y abandonos.
Oliver Solberg afrontó la última jornada con una doble misión: asegurar la victoria y mantener sus opciones de proclamarse campeón del mundo. El piloto sueco consiguió aumentar su ventaja al frente de la clasificación y llegó a la Power Stage como líder del rally y con el título todavía a su alcance.
Sin embargo, el desenlace fue dramático. Solberg se salió de pista a solo dos curvas de la meta de la Power Stage cuando estaba luchando por los puntos que necesitaba para superar a Elfyn Evans. Aunque pudo reincorporarse y terminar el tramo, perdió los puntos extra que necesitaba para hacerse con el campeonato.
Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) completó una sólida actuación para terminar segundo, mientras que Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) cerró el podio en tercera posición. Los tres Toyota demostraron un ritmo superior al del resto de participantes durante la parte final del rally.
Elfyn Evans, campeón del mundo
El gran protagonista del Rally Italia Sardegna fue Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1), que se proclamó por primera vez campeón del mundo de rallyes. El galés llegó a la última cita con ventaja sobre Oliver Solberg y Sami Pajari, y supo gestionar una situación extremadamente complicada hasta conseguir el título.
Evans terminó quinto en la clasificación general, pero tuvo que sufrir hasta el último momento. Durante la última jornada sufrió además un pinchazo que le obligó a detenerse para cambiar una rueda, perdiendo puntos en el Super Sunday y dejando el campeonato prácticamente en manos de la Power Stage.
Finalmente, el error de Solberg permitió a Evans convertirse en campeón del mundo por primera vez. El británico puso así fin a varios años de frustraciones después de haber terminado subcampeón en cinco ocasiones durante las últimas temporadas. Su título supone además el primero de un piloto británico desde Richard Burns en 2001.
El resto de pilotos
Por detrás del podio, Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) terminó cuarto después de una prueba complicada para Hyundai. El francés llegó a liderar el rally durante el viernes y mantuvo una intensa lucha con su compañero Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1), pero los problemas sufridos por ambos cambiaron completamente el desarrollo de la prueba.
Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) finalizó sexto, mientras que Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) consiguió una meritoria séptima posición. El piloto de M-Sport se mantuvo entre los primeros clasificados a pesar de las dificultades de una prueba especialmente exigente con los neumáticos.
Uno de los grandes protagonistas negativos fue Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1). El belga estaba luchando por la victoria y había liderado el rally durante el viernes, pero sufrió una salida de pista en el tramo SS11 y tuvo que abandonar. El incidente permitió a Solberg asumir el liderato con una ventaja considerable.
También tuvo problemas Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1), que sufrió un pinchazo en la primera jornada y perdió más de 25 segundos. Sin embargo, el francés consiguió recuperarse y terminó finalmente segundo.
Dani Sordo también tuvo que abandonar después de sufrir problemas físicos tras un incidente, mientras que otros pilotos como Mārtiņš Sesks (Ford Puma Rally1) y Josh McErlean (Ford Puma Rally1) tuvieron que afrontar diferentes problemas y pérdidas de tiempo a lo largo de la prueba.
Top 10 - Rally Italia Sardegna
Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1)
Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1)
Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1)
Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1)
Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1)
Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1)
Jon Armstrong (Ford Puma Rally1)
Roope Korhonen (Toyota GR Yaris Rally2)
Robert Virves (Škoda Fabia RS Rally2)
Gus Greensmith (Toyota GR Yaris Rally2)
WRC2
En WRC2, Roope Korhonen (Toyota GR Yaris Rally2) consiguió una ajustadísima victoria después de superar por apenas siete décimas a Robert Virves (Škoda Fabia RS Rally2). Gus Greensmith (Toyota GR Yaris Rally2) completó el podio de la categoría.
Virves llegaba a Cerdeña con el título de WRC2 ya asegurado y tuvo una prueba complicada, con problemas de neumáticos que le hicieron perder tiempo. Aun así, consiguió remontar hasta la segunda posición. Greensmith, que había liderado la categoría durante buena parte de la prueba, terminó finalmente tercero.
WRC3 y Junior WRC
En WRC3, Eric Royère (Ford Fiesta Rally3) terminó como el piloto mejor clasificado entre los participantes de la categoría, por delante de George Vasilakis (Ford Fiesta Rally3) y Timo Weigert (Renault Clio Rally3).
El Rally Italia Sardegna puso así el punto final a una temporada histórica, con Elfyn Evans proclamándose campeón del mundo por primera vez y Oliver Solberg cerrando el año con una nueva victoria, pese al dramático desenlace de la Power Stage.
(Versione Italiana)
Il Rally Italia Sardegna ha chiuso la stagione del Campionato del Mondo Rally con un finale spettacolare. Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) ha conquistato la vittoria dopo aver condotto la gara per gran parte del fine settimana, con Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) e Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) a completare il podio. Toyota ha così occupato ancora una volta tutte e tre le posizioni del podio, in una gara caratterizzata da numerosi problemi e ritiri.
Oliver Solberg è arrivato all'ultima giornata con un doppio obiettivo: assicurarsi la vittoria e mantenere vive le proprie speranze iridate. Il pilota svedese ha aumentato il proprio vantaggio al comando del rally ed è arrivato alla Power Stage da leader della gara, con il titolo ancora alla sua portata.
Tuttavia, il finale è stato drammatico. Solberg è uscito di strada a sole due curve dal traguardo della Power Stage mentre lottava per i punti necessari a superare Elfyn Evans. Sebbene sia riuscito a rientrare in strada e a completare la prova, ha perso i punti supplementari necessari per diventare campione.
Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) ha disputato una gara solida chiudendo al secondo posto, mentre Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) ha completato il podio in terza posizione. Le tre Toyota hanno mostrato un ritmo superiore rispetto al resto del gruppo nella parte finale del rally.
Elfyn Evans, Campione del Mondo
Il grande protagonista del Rally Italia Sardegna è stato Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1), che si è laureato per la prima volta Campione del Mondo Rally. Il gallese è arrivato all'ultimo appuntamento con un vantaggio su Oliver Solberg e Sami Pajari, riuscendo a gestire una situazione estremamente difficile fino alla conquista del titolo.
Evans ha concluso il rally al quinto posto assoluto, ma ha dovuto soffrire fino all'ultimo momento. Durante l'ultima giornata ha inoltre subito una foratura che lo ha costretto a fermarsi per cambiare una ruota, perdendo punti nella Super Sunday e lasciando il campionato praticamente nelle mani della Power Stage.
Alla fine, l'errore di Solberg ha permesso a Evans di diventare Campione del Mondo per la prima volta. Il britannico ha così posto fine a diversi anni di frustrazione dopo aver chiuso per cinque volte al secondo posto nelle precedenti stagioni. Il suo titolo lo rende inoltre il primo britannico a conquistare il Campionato del Mondo Rally dai tempi di Richard Burns, nel 2001.
Gli altri piloti
Alle spalle del podio, Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) ha concluso al quarto posto dopo un rally difficile per Hyundai. Il francese aveva guidato la gara nella giornata di venerdì ed era stato protagonista di un'intensa battaglia con il compagno di squadra Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1), ma i problemi accusati da entrambi hanno cambiato completamente lo svolgimento della gara.
Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) ha chiuso al sesto posto, mentre Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) ha conquistato un ottimo settimo posto. Il pilota M-Sport è rimasto nelle posizioni di vertice nonostante le difficoltà di una gara particolarmente impegnativa per gli pneumatici.
Uno dei grandi delusi è stato Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1). Il belga era in lotta per la vittoria e aveva guidato il rally venerdì, ma è uscito di strada nella SS11 ed è stato costretto al ritiro. L'incidente ha permesso a Solberg di prendere il comando con un vantaggio considerevole.
Anche Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) ha avuto problemi, dopo aver subito una foratura nella prima giornata e perso più di 25 secondi. Il francese è però riuscito a recuperare terreno e ha concluso alla fine al secondo posto.
Anche Dani Sordo è stato costretto al ritiro dopo aver accusato problemi fisici in seguito a un incidente, mentre altri piloti come Mārtiņš Sesks (Ford Puma Rally1) e Josh McErlean (Ford Puma Rally1) hanno dovuto affrontare diversi problemi e perdite di tempo nel corso della gara.
Top 10 - Rally Italia Sardegna
Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1)
Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1)
Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1)
Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1)
Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1)
Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1)
Jon Armstrong (Ford Puma Rally1)
Roope Korhonen (Toyota GR Yaris Rally2)
Robert Virves (Škoda Fabia RS Rally2)
Gus Greensmith (Toyota GR Yaris Rally2)
WRC2
In WRC2, Roope Korhonen (Toyota GR Yaris Rally2) ha conquistato una vittoria al fotofinish, superando Robert Virves (Škoda Fabia RS Rally2) di appena sette decimi di secondo. Gus Greensmith (Toyota GR Yaris Rally2) ha completato il podio della categoria.
Virves è arrivato in Sardegna con il titolo WRC2 già assicurato e ha affrontato una gara difficile, con problemi agli pneumatici che gli hanno fatto perdere tempo. Nonostante ciò, è riuscito a rimontare fino al secondo posto. Greensmith, che aveva comandato la categoria per buona parte del rally, ha concluso infine al terzo posto.
WRC3 e Junior WRC
In WRC3, Eric Royère (Ford Fiesta Rally3) è stato il pilota meglio classificato tra i partecipanti della categoria, davanti a George Vasilakis (Ford Fiesta Rally3) e Timo Weigert (Renault Clio Rally3).
Il Rally Italia Sardegna ha così messo il punto finale a una stagione storica, con Elfyn Evans che si è laureato Campione del Mondo per la prima volta e Oliver Solberg che ha concluso l'anno con un'altra vittoria, nonostante il drammatico epilogo della Power Stage.
(Version Française)
Le Rally Italia Sardegna a mis un terme au Championnat du Monde des Rallyes avec un dénouement spectaculaire. Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) s’est imposé après avoir mené l’épreuve pendant une grande partie du week-end, accompagné sur le podium par Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) et Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1). Toyota a de nouveau monopolisé les trois premières places lors d’un rallye marqué par de nombreux problèmes et abandons.
Oliver Solberg abordait la dernière journée avec une double mission : assurer la victoire et conserver ses chances de devenir champion du monde. Le pilote suédois a réussi à accroître son avance en tête du classement et a atteint la Power Stage en tant que leader du rallye, avec le titre toujours à sa portée.
Cependant, le dénouement a été dramatique. Solberg est sorti de la piste à seulement deux virages de l’arrivée de la Power Stage alors qu’il se battait pour les points dont il avait besoin pour dépasser Elfyn Evans. Bien qu’il ait pu reprendre la piste et terminer la spéciale, il a perdu les points supplémentaires nécessaires pour décrocher le championnat.
Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) a réalisé une solide performance pour terminer deuxième, tandis que Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) a complété le podium à la troisième place. Les trois Toyota ont démontré un rythme supérieur à celui de leurs rivaux dans la dernière partie du rallye.
Elfyn Evans, champion du monde
Le grand protagoniste du Rally Italia Sardegna a été Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1), qui est devenu pour la première fois champion du monde des rallyes. Le Gallois arrivait à la dernière manche avec une avance sur Oliver Solberg et Sami Pajari, et il a su gérer une situation extrêmement difficile jusqu’à décrocher le titre.
Evans a terminé cinquième du classement général, mais a dû attendre le dernier moment avant d’être sacré. Lors de la dernière journée, il a également subi une crevaison qui l’a contraint à s’arrêter pour changer une roue, lui faisant perdre des points lors du Super Sunday et laissant pratiquement le championnat entre les mains de la Power Stage.
Finalement, l’erreur de Solberg a permis à Evans de devenir champion du monde pour la première fois. Le Britannique met ainsi fin à plusieurs années de frustrations après avoir terminé vice-champion à cinq reprises au cours des dernières saisons. Son titre est également le premier remporté par un pilote britannique depuis Richard Burns en 2001.
Les autres pilotes
Derrière le podium, Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) a terminé quatrième après une épreuve compliquée pour Hyundai. Le Français avait pris la tête du rallye vendredi et livré une intense bataille avec son équipier Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1), mais les problèmes rencontrés par les deux pilotes ont complètement changé le déroulement de l’épreuve.
Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) a terminé sixième, tandis que Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) a obtenu une remarquable septième place. Le pilote de M-Sport est resté parmi les premiers malgré les difficultés d’une épreuve particulièrement exigeante pour les pneumatiques.
L’un des principaux protagonistes négatifs a été Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1). Le Belge se battait pour la victoire et avait mené le rallye vendredi, mais il est sorti de la piste dans la spéciale SS11 et a dû abandonner. Cet incident a permis à Solberg de prendre la tête avec une avance considérable.
Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) a également rencontré des difficultés, avec une crevaison dès la première journée qui lui a fait perdre plus de 25 secondes. Le Français a toutefois réussi à remonter au classement et a finalement terminé deuxième.
Dani Sordo a également dû abandonner après avoir rencontré des problèmes physiques à la suite d’un incident, tandis que d’autres pilotes comme Mārtiņš Sesks (Ford Puma Rally1) et Josh McErlean (Ford Puma Rally1) ont dû faire face à différents problèmes et pertes de temps tout au long de l’épreuve.
Top 10 - Rally Italia Sardegna
Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1)
Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1)
Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1)
Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1)
Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1)
Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1)
Jon Armstrong (Ford Puma Rally1)
Roope Korhonen (Toyota GR Yaris Rally2)
Robert Virves (Škoda Fabia RS Rally2)
Gus Greensmith (Toyota GR Yaris Rally2)
WRC2
En WRC2, Roope Korhonen (Toyota GR Yaris Rally2) a remporté une victoire extrêmement serrée après avoir devancé Robert Virves (Škoda Fabia RS Rally2) de seulement sept dixièmes. Gus Greensmith (Toyota GR Yaris Rally2) a complété le podium de la catégorie.
Virves arrivait en Sardaigne avec le titre de WRC2 déjà assuré et a connu une épreuve compliquée, notamment à cause de problèmes de pneumatiques qui lui ont fait perdre du temps. Il est néanmoins parvenu à remonter jusqu’à la deuxième place. Greensmith, qui avait mené la catégorie pendant une grande partie du rallye, a finalement terminé troisième.
WRC3 et Junior WRC
En WRC3, Eric Royère (Ford Fiesta Rally3) a terminé meilleur pilote de la catégorie, devant George Vasilakis (Ford Fiesta Rally3) et Timo Weigert (Renault Clio Rally3).
Le Rally Italia Sardegna a ainsi mis un terme à une saison historique, avec Elfyn Evans sacré champion du monde pour la première fois et Oliver Solberg qui termine l’année avec une nouvelle victoire, malgré le dénouement dramatique de la Power Stage.
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